Todo el cockpit de este avión pertenece al bombardier CRJ700
Panel superior
1.- Interruptor de generador 1
2.- Interruptor de la batería
3.- Interruptor del APU 1
4.- Interruptor del generador 2
5.- Interruptor de la bomba de combustible
6.- Selector del deposito de combustible(izquierda)
7.- Interruptor de la bomba de combustible
8.- Selector del deposito de combustible(derecha)
9.- Interruptor del APU
10.- Fuente de aire sangrado(Automático, desactivado, APU, motores)
11.- Interruptor HYD del motor 1
12.- Interruptor bomba eléctrica hidráulico
13.- Interruptor HYD del motor 2
14.- Interruptor de arranque del motor 1 (start)
15.- Interruptor de arranque del motor 1 (stop)
16.- Interruptor de arranque del motor 2 (start)
17.- Interruptor de arranque del motor 1 (stop)
18.- Interruptor de encendido
19.- Interruptor de descongelacion
20.- Interruptor del antihielo del motor
21.- Interruptor del antihielo del motor
22.- Interruptor de la calefacción
23.- Interruptor de las luces de aterrizaje
24.- Interruptor de las luces de reconocimiento
25.- Interruptor de las luces de rodaje
26.- Interruptor de las luces de negación
27.- Interruptor de la luz de rotación de radiofaro
28.- Interruptor de las luces estroboscopicas
29.- Interruptor de luces del logotipo
30.- Interruptor de luces envergadura
31.- Interruptor de las luces del panel de instrumentos
32.- Señal de no fumar
33.- Señal de abrochense los cinturones
Quadro de mandos
1.- Sistema contra incendios del motor 1
2.- Selector de rumbo
3.- Interruptor del director de vuelo
4.- Interruptor de activación del piloto automático
5.- Interruptor de desactivación del piloto automático
6.- Configuracion de IAS/MACH
7.- Interruptor de mantenimiento del amortiguador de guiñada
8.- Interruptor de mantenimiento de velocidad
9.- Selector de mantenimiento de velocidad
10.- Interruptor de mantenimiento de aproximacion
11.- Interruptor de mantenimiento de rumbo posterior
12.- Interruptor de mantenimiento de rumbo
13.- Referencia de rumbo del piloto automático
14.- Interruptor de mantenimiento de navegacion
15.- Ladeo de 1/2
16.- Interruptor de mantenimiento de altitud
17.- Selector de mantenimiento de altitud
18.- Selector de mantenimiento de la velocidad vertical
19.- Sistema contra incendios del motor 2
20.- Reloj
21.- Distancia del mapa MDF
22.- Interruptor del modo Nav y GPS
23.- Puntero de rumbo 1
24.- Botón de ajuste de la altura de decisión
25.- mb/pulg
26.- Botón de calibración del altímetro
Cuadrante de aceleración
1.- Unidad de control del motor
2.- Palanca del tren de aterrizaje
3.- Palanca de los aerofrenos
4.- Control de la aceleración de los motores y para invertir motores
5.- Compensador de cabeceo
6.- Compensador de alabeo
7.- Compensador de guiñada
8.- Freno de estacionamiento
9.- Palanca del tren de aterrizaje de emergencia
10.- Palanca de los flaps
El PDF es la pantalla principal de vuelo en qual se indican la altitud, el horizonte, la velocidad.....
Velocidad: Se indica en la parte superior izquierda del PDF, junto al 0 hay un indicador rosa, que mas abajo vereis dibujado e indicando la cifra que esta marcando arriba, este indicador sirve para quando pones el piloto automatico, si encima del boton que estas haciendo girar no tienes los numeros para saber la velocidad que estas marcando, pues este indicador rosa sube hasta llegar a la velocidad deseada, pero arriba el marcador de velocidad si el avion en caso de que este parado y prepara el piloto automatico, el indicador marcara 0, pero aunque tu no veas el indicador rosa ( lo ves abajo ), esta a la velocidad que hayas puesto
Altitud: Lo mismo en la derecha pero con una pequeña diferenncia, no hay indicador rosa y el numero que te guias lo pone arriba
Horizonte: Sirve para saber en que posicion esta puesto el avion, te hace una idea, por ejemplo, si hay un dia que hay mucha niebla y no ves nada, pues a partir del rumbo que sigas y del hotizaonte, mas o menos te pones recto
7 FT: Este numero y esta letra que esta en verde indica con exactitud la altitud que esta el avion (FT son feet "pies" en español)
29.92 IN: Este numero sirve para regular el altimetro
Parte inferior: MDF que explicare a continuacion
MDF
El MDF es la pantalla que indica el rumbo del avion
99: Es el rumbo que tiene en ese momento el avion
La raya rosa es la del piloto automatica, que quando giras la rueda, la raya va girando para que el avion gire solo
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